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随着列车的提速，对轨道线路稳定性要求也逐渐提高，铁路轨道垫板也经历了四次改进。初使用钢板组焊垫板，由于组焊垫板存在焊缝而整体性不高，并且焊缝的存在使得垫板的力学性能减弱。
双肩铁垫板
双肩铁垫板 生产商技术文档共享：铁路线生铁垫块选用消失模法生产制造，60kg中频电炉冶炼，浇注全过程中真空值维持在0.03MPa，浇注温度为1580℃。其成分w为:0.46%C，0.23%Si，0.59%Mn，0.015%S，0.024%P。铁垫板，铸造件打箱后，历经喷丸清除，随后开展淬火解决。热处理方法为:加温温度850℃;隔热保温時间2h，随炉水冷却至室内温度(一共12h)。铁垫板。
另外还能出示必需的延展性、绝缘层性能，对轨距、水准有一定的调整能力，双肩铁垫板批发，而且构造尽可能简易、有利于生产制造、工程施工和检修等。扣件由铁轨压扣件和轨下基础垫层两一部分构成。扣件的设计原理，扣件应具备充足的抗压强度、扣工作压力和使用性能。在立交桥无砟、无枕的路轨上，扣件还务必有不错的延展性，维持轨距和很大轨距水准调整量，以融入预应力梁的徐变和桥墩的不匀称地基沉降，考虑减震、减噪、绝缘层的规定。扣件的构造务求简易，尽可能规范化，实用性好，工程造价低。针对扣件的铁构件需作防腐蚀解决。扣件的技术性性能（1）调整量。地铁站总体道的扣件，轨距调整量 8mm，-12mm，高矮调整量 10mm，青海双肩铁垫板，能考虑应用规定。轻轨站高架桥路线，轨距调整量适度增加，参照铁路线预应力梁总体道床的扣件调整量。
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