建立一个几台新能源公交车充电机的充电站能拿补贴吗？站长:别想太多
有些人想建立一个充电站来给新能源汽车充电，但是却又一心想要做到低成本投入，高收入，但是补贴真的是那么好拿的嘛？实际情况却并未如此，例如深圳的新能源公交车充电机补贴政策是建立在你的充电桩总功率在8000千瓦以上时才能拿到补贴，8000KW是什么概念？大概多少台呢？
爱普拉新能源熊先生解答：比如120千瓦的充电桩，至少要安装67台充电桩才能达到拿补贴的及格线，所以，一些想要在深圳这边建立一些几台桩的站长朋友们，可以打消这个念头啦，补贴压根就跟你们没关系，不过即便是没有补贴政策，由于规模小，***相对较小，新能源充电站还是值得一开的。
如何用运营新能源汽车新能源公交车充电机降低成本？
许多人不太了解如何用运营新能源汽车新能源公交车充电机降低成本？其实我们可以把大部分充电时间安排在夜间，因为夜间电价便宜。综合利用光伏、储能技术，能进一步降低用电成本。对于许多车主朋友来说，到油站加油，很少会出现加油站关闭或者油枪损坏无法加油的情况。然而，到一个公用新能源公交车充电机充电，却常常会出现充电桩损坏无法充电，更有甚者还会出现充电桩无法充电却扣费的情况。充电桩的损坏令车主无法使用，再进一步降低充电桩的使用率，由此出现循环，充电越来越难。这样也会让客户对充电站造成不好的印象，如果有损坏一定要及时维修。爱普拉新能源充电桩采用德国技术，充电桩故障率低，使用寿命长，非常适合建设充电站。
充电站建站可享***和地方双重补贴
目前，我国针对新能源公交车充电机建设的补贴政策分别有***补贴和地方补贴双重补贴。
目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：
1、按照***总额或***额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总***30%的市***固定资产补助资金支持。
2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。
3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。
4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。
各地新能源公交车充电机补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员
