停车场道闸安装时常见的问题以及解决方式
在地感线走线的那时候，把路面割开一个深10公分X0.8M的正方形槽，四个角切割成45°的倾斜角，把地感线一圈圈的装进去，一般状况下置放5~6圈每一层中间要夹紧，磁圈內部不必有连接头。地感线输出端双绞到道闸系统而且间距短些越高，接上以后再用干混凝土把槽封死。
地感线在铺设全过程中不可以损坏，也尽量减少连接头，不然道闸系统会出现不能正常的开闸、落闸，并出現车过不可以全自动落闸等常见故障。
智能停车场道闸系统软件在出产前早已依据杆长将弹黄调节来到力矩平衡，假如依据当场标准对道闸杆加長及剪裁，应当将弹黄幅度再次调节到均衡，不然会出现电动机超温及其减速器损坏过多。
停车场系统道闸故障该怎么解决？
我们通过遥控器和手动控制发现无论是升降杆，当杆子垂直或水平到位后电机还在继续发出"嗡嗡声"，过了几秒后才停止，说明杆子到位后电机仍然在工作（通过对其他道闸测试，发现道闸有限位开关，一旦到设置好的限位后电机会自动停止工作），而我们这里到限位开关后并没有停止工作，同时发现限位板指示灯不亮，说明限位板故障，造成电机到位后没有停止工作从而出现过头卡死问题。
小区停车场道闸如何选购？
人行通道闸是否具备快速打造无障碍通道功能区选
小区对出入口安全消防是有一定要求的，这就要求小区人行通道闸安装后不能影响出入口形成或打造无障碍通道，人行通道摆闸和人行通道翼闸是有着较大优势的，而人行通道三辊闸、人行通道转闸、人行通道全高闸等人行通道闸在设计上都不是很容易且快速的构筑无障碍通道。
其他方面的参考选择
人行通道闸的兼容性、性能稳定性、识别速度等人行通道闸的基本性能也是小区人行通道闸安装选择的参考之一。毕竟，毕竟人行通道闸的性能与功能才是选择的基本。
