我国改性塑料行业发展迅猛，产量、表观消费量年均增长分别达到20%、15%。国内改性塑料年总需求在500万吨左右，约占全部塑料消费量的10%左右，但仍远低于世界平均水平20%。此外，我国人均塑料消费量与世界发达***相比还有很大的差距。作为衡量一个***塑料工业发展水平的指标——塑钢比，我国仅为30：70，不及世界平均的50：50，更远不及发达***如美国的70：30和德国的63：37。
普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是给塑料改变一下性质，基本的技术包括：
1、增强：将玻璃纤维等与塑料共混以增加塑料的机械强度。
2、填充：将矿物等填充物与塑料共混，使塑料的收缩率、硬度、强度等性质得到改变。
3、增韧：通过给普通塑料加入增韧剂共混以提高塑料的韧性，增韧改性后的产品：铁轨垫片。
4、阻燃：给普通塑料树脂里面添加阻燃剂，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃剂可以是一种或者是几种阻燃剂的复合体系，如 锑系，磷系，氮系，硅系，以及其他无机阻燃体系。
5、耐寒：增加塑料在低温下的强度和韧性，一般塑料在低温下固有的低温脆性，使得在低温环境中应用受限，需要添加一些耐低温增韧剂改变塑料在低温下的脆性，例如汽车***杠等塑件，一般要求耐寒。
PA改性塑料在汽车中为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙改性塑料为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66PA改性塑料制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，尼龙PA改性塑料进气歧管得到广泛的应用。