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高铁声屏障模具是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障，主要是通过声屏障模具生产的。高铁声屏障的特点是隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，声屏障钢模具定制，可根据用户需求喷涂各种颜色。高铁声屏障模具主要是在噪声传播途径中阻挡直达声、减少透射声、并让绕射声有足够的衰减三个方面削弱声能量的传播采用噪声与振动测试分析系统对火车通过时声屏障前后的测试点进行噪声测试,高铁声屏障模具分析得知该声屏障对3150Hz频率噪声降噪效果***明显,声屏障对不同高度的降噪效果不同。
室外声屏障一般采用砖或者混凝土结构，而室内则是引用钢板，木板泡沫铝等结构。声屏障主要是有钢结构立柱和吸隔声平板组成，其中立柱是声屏障模具的主要受理构件，吸隔声板主要的作用是隔声吸声的构件。气外形美观大方，制作精致，运输安装方便，造价低使用寿命长。高铁声屏障模具对高架桥无声屏障断面及有全封闭声屏障断面进行对比试验;分析了两断面总体的噪声频谱特性及声压级1/3倍频程;并从两断面中选取了高度相同的2对测点,进行了噪声频谱特性及声压级1/3倍频程分析。结果表明,全封闭声屏障对高架桥噪声辐射在全频段的降噪效果明显,但在低频段所起的作用有限;安装全封闭声屏障后的测试断面,噪声成分以低频为主;从频率方面看,全封闭声屏障让低频噪声波峰数量明显增多;全封闭声屏障可以降低声压级1/3倍频程峰值大小,但不会改变峰值频谱分布特性。
高铁声屏障模具是治理噪声问题的一种有效途径，是控制声源特别是交通噪声的重要措施，在对穿过市区和居住区的轨道交通干线的两侧设有声屏隙，实现了其他降噪手段所不能代替的效果。