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桥梁施工人员素质不高
在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的***知识，提高自身素养和能力。
①施工人员要不断提高自身的***技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰。②施工人员要多接触、学习管理、***、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁。③施工人员要熟悉有关***、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入wto，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。
下部结构损坏的原因及表现情况
桥梁下部结构的损坏主要由软土地基的沉陷、位移、***、洪水及船舶等的冲击碰撞，建筑材料长年累月之后的变化或损坏，长期超负荷运输引起结构变形等原因引起。一般有以下几种情况:
1、修建在软土地基上的桥台，因地基土质软弱，连接桥梁的路堤填土过高使得桥台产生过大的沉陷、位移或倾斜，严重的甚至发生下卧软土层的剪切滑移，使桥台连同路堤一起滑动倒坍。
2、在砂砾河床上修建的墩台，若基础埋置太浅，发洪水时基础底下的砂砾土被冲空，会使桥梁受到损坏。
3、由于***时的特殊水平力作用和支座机能降低，或者基础由于地壳的运动而发生振动和位移，从而使墩台身发生竖直方向的龟裂或断裂。
4、通航河流上，船只的碰撞，或发生洪水时漂浮物的碰撞，桥墩被碰伤甚至撞断。
在建筑业中，伴随着旧建筑结构人口老龄化及环境要素、灾难等毁坏的危害，诸多的建筑结构抗压强度与使用性能降低，在这方面上导致了挺大的危害，以便处理这一难题有两层面的探讨说法，说法一：拆下来复建，可是由于成本费难题这一所必须的斥资较为大；说法二：急缺加固解决，碳纤维布加固极1致合乎加固修复，提升构造的抗压强度。在碳纤维布的应用上，加固的方式 能依据不一样的搭建具有不一样的加固***，如梁、板，根据将碳纤维布黏贴至底端受拉区，可合理替代或填补建筑钢筋的受拉性能，提升受弯预制构件的承载能力。
