(2)主减速器壳上的通气孔
用来防止减速器壳体内油液温度及气体压力过高，防止密封件过早损坏。
(3)制动总泵泵盖的通气孔、总泵回油孔(平衡孔)和补偿孔
可以确保制动液的补充和回流，18吨自制吊，使制动解除彻底，避免***管路内。要经常用较细的钢丝疏通，确保清洁畅通。一旦堵塞会导致制动“发咬”、总泵漏油等故障。
(4)主离合器和转向离合器壳体下方的小孔
用于及时排除从各处泄漏到离合器内的油污，小型自制吊，如果发生堵塞，过多油污就会进入摩擦片表面，从而引起离合器打滑、动力传递不稳等故障。
自制吊冬季***
不忘更换防冻玻璃水：由于夏天使用的玻璃水一般都是不防冻的，而且有的朋友就直接用水代替玻璃水。但是随着气候转冷，一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全，所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能，防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰、严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。目前市场上有些玻璃水具备快速融雪、融冰和防眩光、防雾气、防静电等***。
不忘检查更换防冻液：夏季时，自制吊，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但秋季天气转凉，特别是深秋，一旦冷空气来临，气温骤降，自制吊价格，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。现在就应该注意防冻液了。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。建议车主眷到4S店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。
(4)行程极限位置限制器失效。
(5)桥架型起重机的主梁严重下挠，小车自动溜车。
(6)轨道顶上有油脂、水、冰等，使大车或小车滑行。
(7)***或吊挂不当，造成吊物失控。
(8)非司机操作、无证指挥，韦章作业。
(9)同时操纵两个以上手柄，未能及时控制。
(10)运行速度太快，精力不集中忽略观察和瞭望，造成碰撞。
(11)误操作使物体摆动太大。作业光线不足视野差。
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