色母粒纤维是什么
在“低碳经济”、节能减排引起世界高度重视的当下，化纤纺织行业正在寻找一种更为清洁的染色方式，解决长期以来染色环节的环保问题。目前来看，纤维着色有两种途径：纺后着色和纺前着色。采用色母粒法进行纺前着色，是公认的环保着色方法。
色母粒的使用非常简单，只需按规定的配比与树脂颗粒混合，手工拌和即可。
在设备的操作中应注意以下问题 ：
1..注塑机或挤出机混炼腔一般有多个温度区域,其中靠近落料口的那段温度应略高一些,这是为了使色母进入混炼腔后迅速熔化,与塑料树脂尽快混合均匀,这样有利于色母颜料在制品中处于良好分散状态。
颜料色母粒配色应该注意什么？
颜色：分为暖色系列和冷色系列晨美颜料色母粒提供代客配色抽粒加工等服务。
1、暖色系列：一般含有红、橙、***较多（给人温暖和欢乐的感觉）
2、冷色系列：一般含有蓝、绿、紫色较多（给人安静和清新的感觉）
3、颜色：由红、黄、蓝三颜色组成，以3个为基础色可以做出l千变万化不同的颜色
4、在原色的基础上加上钛粉可生产出不同深浅的颜色，钛粉越多颜色越浅，钛粉越多颜色越深。故透明色是没有钛粉，而实色里面必定要有钛粉组成。
彩色母料的应用方法
常规情况下彩色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂，PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。
理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为彩色母粒的载体树脂。
色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量l大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。
