东风天锦5.4米自卸车报价，国五东风天锦240马力单桥自卸车配置参数：4×2驱动自卸车底盘,D530平头一排半标准顶驾驶室,玉柴YC6A240-50高压共轨 SCR发动机,轴距4500mm,等宽860mm车架。
国五东风天锦240马力单桥自卸车详细配置参数：东风62厂ABS(四通道),驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,装有兼容BDS（北斗）/GPS***功能的行驶记录仪车载终端。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
前置顶后卸自卸车的特点：结构简单，易于布置，油缸受力系数小；系统质量较小；系统耐冲击性较好；结构紧凑，举升效率高。 侧卸类自卸车的特点：适合于车厢长度较长的自卸类车辆，***低，稳定性好；具有独特的油路设计，性能稳定，便于操作；卸货时沿长度方向，侧倾一侧的车门可全部打开卸货，缩短了卸货时间，效率高；5米是东风商用车公司生产的***轻量化的四桥自卸车，车皮轻--***标准的货箱做法整车重量***轻可达到12。卸下的货物沿车辆侧面散布成一长带，并配装专利结构自救油缸，有效解决卸货后货物掩埋车轮而无法行走的问题；可与自卸全挂车组成侧卸列车，有效提高运输效率。
6米8货车俗称中卡车型里的“全能王”
6米8货车俗称中卡车型里的“全能王”，无论是轻抛快递，还是蔬菜水果，又或者是建筑板材，它都可以非常适合的运载。
目前，市面搭载6米8货箱的底盘车型，可供选择的品牌还是蛮多的，无论是东风、解放，柳汽还是福田，基本上也都有此种车型的配置。
面对如此众多的品牌车型，卡友们在购车的时候往往会挑花了眼，不知道到底该如何选择。
在所有的中卡车型中，东风天锦也算这些车型中的佼佼者，今天，笔者正好实拍到了一款6米8的天锦KR中卡车型，它是否适合大家的口味，下面我们就一起来看看。
天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。
