内燃叉车的大容量空气滤清器的应用，降低了发动机的进气阻力，提高了过滤精度，超大容积铝质板翅式散热器，优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
内燃车采取多种措施提高电气系统的可靠性，如全车95%接插件采用防水结构，***丝、继电器等元件置于控制盒内，启动电瓶远离热源，全新开发组合开关等。
了解内燃叉车的动力部分：
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有***机、柴油机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。冷却液(水)在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。
了解内燃叉车的蓄电池电源、钥匙开关、一个交流电机和交流传感控制系统，以蓄电池电源作为能源通过急停开关接通并由DC-DC变压器分为高压电源和低压电源两路输出：低压电源经所述钥匙开关接通交流传感控制系统、一个主要用于控制所述交流电机的交流控制器、并接通与所述交流控制器连接的仪表、温度传感器，高压电源通过熔断器接通所述交流控制器并经受控于所述交流控制器的主接触器接通所述交流电机，在所述交流控制器上连接有起升、倾斜开关，并接通负载继电器、绝缘监视器、热降控制、电子防护栅、安全功能开关。公司秉承“杭叉”一贯坚持的“以客户为中心”的经营理念，服务为先、用户至上，。
