1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
2、建议使用软硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
3、在使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合***标准的长效防锈防冻液。
4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸***加水口喷出造成伤。
7、在冬季为防止结冰造成芯子***现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
9、视实际情况用户应在１～３个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。
10、水位计应每３个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
如何处理烘干散热器的内、外锈蚀
烘干散热器在使用过程中，有的用户发现会出现锈蚀的问题，不知道是什么原因造成的，也不知该如何解决。下面整理了一些相关知识供大家参考。
烘干散热器的不锈蚀钝化封闭处理方法是指表面前处理除油、酸洗、磷化等化工处理过程。常见的缺陷是内腔有锈蚀。外观的锈蚀可以人工除去，对内腔却无能为力，所以应尽可能保证内腔烘干后少锈蚀、不锈蚀。产品稳步中求更新，市场需求里看提升，挤压焊接向高压铸铝的演变，这是产品精品化发展的必然结果。虽然烘干散热器微量的锈蚀在较好的内防腐条件下也能有一定的保障，但在工艺要求上必须达到要求。为此须延长锌系磷化时间，并且每6分钟左右晃动一次散热器，使内腔充满新液，另外充分中和掉内腔的酸液也十分重要。
烘干散热器造成上述原因是磷化液调整失当，酸比失调，表调剂失效，必要时更换，如经常性地循环出现，应该是磷化液及配套药液本身质量有缺陷。磷化水洗后如果为了保证不锈蚀进行钝化或封闭，对涂装前处理来说是不允许的，磷化的效能失去了。
烘干散热器的锈蚀跟生产工艺有关，同时跟平时的使用维护也有关系，所以在选购产品时应到正规的厂家选择，同时掌握正确的使用和维护方法。
市场上出现了大量价低质次的劣质散热器，这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与***行业标准的规定有较大差距，在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别：
3.1材质（纯度、厚度、加工精度等）和制造工艺（铸造产生的裂纹、缩孔等）的好坏，低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数；
3.2散热器接触台面的表面粗糙度和平面度，直接影响接触热阻及压降；
3.3散热器用碟型弹簧，应保证经24小时压平后，自由高度应稳定，否则使用一段时间后弹簧可能失效，将导致散热器与管芯的接触不良。