人行道隔离设施1．人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。2．人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。3．人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。4．同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。
高速现浇隔离墩模具价格防撞墙模具尺寸标准 ：100*80cm、100*90cm、100*100cm或者200*81cm、200*120cm不等。不同地区公路、高速公路修建等级标准，按照施工单位的施工技术和条件，长度可以调节为或者2m，这样高度图纸都会有明确的规定；除此之外，根据公路两侧防撞墙以及***防撞墙的制作习惯，会出现不同的样式。预制翻转隔离墩钢模 好的模具产品效率高。隔离墩钢模具生产的水泥件用于公路隔离带使用，用铁管连接，分离道路车辆和行人。隔离墩钢模具的发展处于上升阶段，需求量还在不断增加，模具的制作技术也在向标准化转弯，模具的制作材料也在向环保型转变，目前看，现代经济发展较为迅速，新型技术力量也在不断地涌现，对模具要求也是越来越严格，厂家应该提升自身实力来面对不断变化的市场需求，顺应时代的发展。
主要是隔离墩钢模具标准件生产厂点太多太散，很少能形成经济批量。所谓“乱”，主要是标准乱，企业往往要按国标，行标和过去的好几个部标及某些企标生产，而且要按日，德，美，瑞士等外国标准和某些国外着名企业的企标生产。所谓“差”，就是隔离墩钢模具标准件的质量差和企业的效益差。 国外隔离墩钢模具发达，如日本，美国，德国等。所谓“散”但中国长期以来却一直是散隔离墩钢模具标准件适合于社会化大批量***化生产隔离墩钢模具标准化工作已有近100年的历史，模具标准的制订，模具标准件的生产与供应，已形成了完善的体系。
