南昌鸿星防雷***(图)-工厂防雷检测-江西防雷检测

防雷接地中各种地的介绍

2011-05-02 13:40:47

接地是防雷系统工程中重要的一环，防雷检测标准，本文就各种地进行分析以及一些接地的问题探讨：一、除了正确进行接地设计、安装，防雷检测收费标准，还要正确进行各种不同信号的接地处理。控制系统中，大致有以下几种地线：

（1）数字地：也叫逻辑地，是各种开关量（数字量）信号的零电位。

（2）模拟地：是各种模拟量信号的零电位。

（3）信号地：通常为传感器的地。

（4）交流地：交流供电电源的地线，这种地通常是产生噪声的地。

（5）直流地：直流供电电源的地。

（6）屏蔽地：也叫机壳地，为防止静电感应和磁场感应而设。

全模保护的防雷器的结构：

在我国通常使用的4模式保护器中（参照IEC标准），常用的是4个单片组合在一起，三个单片分别连接火线与保护线（L1-G，江西防雷检测，L2-G，L3-G）另一个单片连接中性线与保护线（N-G）。4模式的浪涌保护器没有对浪涌电流经过的所有可能的线路都进行保护，如火线—火线之间（L1-L2，L1-L3，L2-L3），火线—中性线（L1-N，L2-N，L3-N）。而北美电气电子工程师学会(IEEE)对电涌保护设备有明确规定：用于3相4线 地电路的电涌保护设备需要对电流经过的所有可能的线路进行保护，它们包括L-L，工厂防雷检测，L-N，L-G，N-G。按照IEEE标准生产的北美产品，如安迅公司生产的防雷器就是全模保护的防雷器的一个例子，其结构见图2图中，三根火线通过浪涌***元件分别与中性线（零线）相连，三根火线通过浪涌***元件分别与保护线（地线）相连，中性线（零线）通过浪涌***元件分别与保护线（地线）相连，三根火线通过浪涌***元件分别相连，全模式的浪涌保护设备对浪涌电流经过的所有可能的线路都进行了保护。

城市轨道交通系统防雷检测项目

一、牵引系统防雷检测

牵引系统防雷检测主要包括接闪器、接地、等电位连接及避雷器（氧化锌避雷器）的防雷检测，相关要求可参照《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）进行。

其中避雷器检测时要注意：

1. 测量避雷器和火花间隙的接地电阻，不应大于10Ω；

2. 检查避雷器瓷套，不应有裂纹、破损。瓷套和法兰的粘合应牢固，绝缘应良好。金属氧化物避雷器的安全装置应完好无损；

3. 检查避雷器与接地装置的连接，测量接地电阻，接地电阻不应大于10Ω；

4. 检查避雷器的本体安装应垂直，固定应牢固、可靠。铭牌和计数器应位于便于观察的同一侧；

5. 检查带排气通道避雷器的排气通道，排气通道应畅通，不得朝向其他的电气设备。

二、信号系统防雷检测

信号系统防雷检测主要包括接地和浪涌保护器等两个方面，具体防雷检测可参考《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）进行。

三、通信系统防雷检测

通信系统防雷检测主要包括直击雷防护系统、屏蔽、等电位连接及浪涌保护器等方面，具体可参考《建筑物防雷装置检测技术规范》（GB/T21431-2015）。

四、环境设备监控系统防雷检测

1. 测量屏蔽电缆布线中屏蔽层的过度电阻，不应大于0.24Ω；

2. 测量电缆屏蔽层接地电阻，不应大于1Ω；

3. 测量设备监控系统的控制器和计算机设备的接地电阻，不应大于1Ω。