挖掘机跳挡应急处置方法
在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：
(1)在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。
(2)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。
(3)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)，液压油厂家电话魏，并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，梁平液压油，应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。（转载）仅供参考
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挖掘机机油压力灯亮，油压过低怎么办？（转载）
柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因：
11、机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能 及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复损坏的元件或者配合面，***其正常的工作性能。
12、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大
发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，***其配合间隙。
如何鉴别工程机械用油的真假
转载：挖斗 发布时间：2013-07-06
一、***汽由的辨别一是看油的颜色，正宗汽由呈淡***、浅红色或橙***。二是看气泡摇动后即产生气泡，且随产生随消失。三是闻气味，鼻闻正宗汽由，有强烈的汽由味。四是摸油质，用手摸发涩，且有凉的感觉。五是观察油的挥发情况，正宗汽由的挥发性很强。倘若不具备以上五大特征可视之为***汽由。
二、***煤油的辨别正宗煤油是白色或浅***，透明。摇动后气泡消失较快，并有较强的煤油味。手摸时，稍有光滑感，其挥发性较差。如果上述特点表现不明显或没有，说明是******煤油。
三、假轻、重柴油的辨别正宗轻柴油为茶***，表面发蓝，且有柴油味。摇动后产生的气泡小，且消失快。摸时有光滑感，手沾后有油感。正宗重柴油呈棕褐色，稍带柴油味，有些臭味。摇动后，气泡带***，且消失较快。摸后手有光滑感和油感。与上述特征不相符的柴油，为***柴油。
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