货物在运送过程中一般都是买了***的，如果你的货物丢了或者破损了，你一定要时间将你的货物情况通知***代理人。你需要联系当地的负责人来实地检验你的货物。负责人接到调度后，会及时赶赴现场进行查勘，做笔录，天津到杭州货物运输，必要时安排检验。如各方对现场事故无异议，查勘员将指导当事人进入索赔程序。
在提货时发现货物明显受损或缺失，除向***公司报损外，还应立即向承运人、受托人以及海关、港务局等索取货损货差证明。当这些损失涉及承运人、受托人或其他有关方面如装卸公司的责任时，应立即以书面向他们提出索赔，特殊情况的时候还要申请延长索赔时间。
如果在没有***保价费用的情况下，发货人仅仅因为缴纳了托运费就希望物流公司完好送达，不顺则全额赔偿，对于高风险的物流行业来说这是非常苛刻的。然而，如果因为托运人没有保价就视顾客的利益于不顾，货物想损就损、想丢就丢不予赔偿，显然又是对客户极大的不公平。当前物流行业中，很多客户比较看重的还是货物的理赔问题，因为自己的货物一旦破损，天津到成都货物运输，那是多少钱都赔偿不来的。
很多人觉得，在传统物流行业中，难改变的是他们的固有思维，但是其实在这样的艰难的行业环境下，货物运输，很多人已经意识到了物流的变革，知道如何转变才能生存，对他们来说，天津到上海货物运输，真正难的是明明知道自己的短处，却无能为力去改变。物流企业主要存在的问题首先是人才问题，如何选拔培养人才管理和使用好人才才是真正应该重视的方面。其次是管理方面，很多中小型物流都没有***的管理制度，现有的管理制度根本不利于企业的发展，又不利于市场竞争。
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