宁夏不锈钢管生产厂家
近年来，我国造船业发展迅猛，截至2017年11月，中国造船业全年新接订单量超越了韩国，再次成为***。2017年我国造船完工量、新接船舶订单量保 持增长，手持订单量止跌企稳，据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2017年1-11月份，***造船完工3988万载重吨，同比增长25.3%。承接新 船订单2538万载重吨，同比增长27.3%。11月底，手持船舶订单8167万载重吨，同比下降20.7%，比2016年底下降18%。1-11月份， ***完工出口船3709万载重吨，同比增长26.5%；承接出口船订单2292万载重吨，同比增长43.9%；11月末手持出口船订单7587万载重吨， 同比下降20.6%。出口船舶分别占***造船完工量、新接订单量、手持订单量的93%、90.3%和92.9%。
2017年11月份，***发展改革委印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》，明确了发展***船舶和海洋工程装备是海洋运输、资源开 发和国防建设的重要保障。随着物流业对运输效率要求的不断提高，各种大型船舶数量逐渐增加。其一是，液化***贸易快速发展，导致LNG运输船需求发展迅 猛，未来5年里，LNG航运市场将有足够的运输需求消化目前的LNG船过剩运力及新船订单量。其二是，石油贸易格局变化，需要采用大型油轮。其三是，集装 箱船大型化趋势仍然保持不变，主要是由于集装箱船大型化可以带来成本优势。其四是，“***”对贸易和港口建设产生重要影响，从而带动各种船舶需求的不 断增长，从而带动船舶行业用钢转向***发展。
综上所述，2018年国内钢材市场延续向好，宏观经济稳中提质，经济结构持续优化，供给侧改革不断深化，新旧动能加快转换，房产销售平稳回落，地产***稳中 趋冷，基建***增长放缓，制造行业需求趋缓，汽车行业增长低迷，机械行业依然红火，船舶行业走向***，焦炭价格维持高位，矿石价格区间震荡，钢市成本维持 高位，预期国内钢材市场将继续攀升，高位成本支撑明显，钢价中线继续上移，上涨空间有所缩小，下跌空间逐步扩大，兰格综合指数震荡区间将在 130-180
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