导致20CrMo无缝管纵裂的原因是多方面的，有材料的因素，也有工艺的因素。如20CrMo无缝管本身塑性差或退火不良，纵裂出现的机率就会增加，但根本原因在于冷拔后的20CrMo无缝管存在较高的残余应力。
从断裂力学的观点来看，构件的断裂是由于其内部微裂纹的生成和扩展的结果。20CrMo无缝管的纵裂基本属于脆性断裂，其裂纹形态为张开型。
一般情况下，金属中微裂纹的存在是不可避免的，20CrMo无缝管，但在材料条件相同的情况下，断裂是否会产生则取决于作用在构件上的拉应力大小。作用在构件上的拉应力可以是外加载荷，也可以是存在于自身的残余应力。
20CrMo无缝管经历了冷拔特别是空拔后，存在着较高的残余应力，这个应力在20CrMo无缝管外表面附近的切向和轴向表现为拉应力，其值可达到很大的值。根据上述张型断裂机理，可以认为，存在于20CrMo无缝管外表面附近的切向残余应力对20CrMo无缝管纵裂起着关键性的作用。
一：国标20CrMo无缝管外径、规格、壁厚求能承受压力计算方法(钢管不同材质抗拉强度不同) 压力=(壁厚*2*钢管材质抗拉强度)/(外径*系数)
二：已知20CrMo无缝管外径和承受压力求壁厚计算方法： 壁厚=(压力*外径*系数)/(2*钢管材质抗拉强度)
三：20CrMo无缝管压力系数表示方法： 钢管压力P17.5 系数S=4
执行标准
1、结构用无缝钢管：GB8162-2008
2、输送流体用地缝钢管：GB/T 8163-2008、锅炉用无缝钢管：GB3087-2008
3、锅炉用高压无缝管：GB5310-2008(ST45.8-Ⅲ型)
4、化肥设备用高压无缝钢管：GB6479-1999
5、地质钻探用无缝钢管：YB235-70
6、石油钻探用无缝钢管：YB528-65
7、石油裂化用无缝钢管：GB9948-88
8、石油钻铤专用无缝管：YB691-70
9、汽车半轴用无缝钢管：GB3088-1999
10、船舶用无缝钢管：GB5312-1999
11、冷拔冷轧精密无缝钢管：GB3639-1999
12、各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr，12Cr1MoV，15CrMo
另外，还有GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)、GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)、GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)、GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)、GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)、GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)、GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)GB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管规范)等。
20CrMo无缝管热轧后应具有良好的显微***，即细片层状珠光体且无网状碳化特析出，才能为20CrMo无缝管球化退火后获得细粒状珠光体创造条件。20CrMo无缝管在通常热轧条件下，一般可以得到合格的网状碳化物级别。由于20CrMo无缝管热轧后冷却到850-900摄氏度时开始有大量碳化特析出并呈网状分布，所以终轧温度应控制在850摄氏度以下。
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