整理出关于汽车线束各个工艺过程的关键监控点清单后,纯铜线束价格,我们在线束供应商处进行了实施。以某供应商为例,我们在2016年季度对其进行了此项审核, 并在第3季度进行了复审。图8为此供应商2016年1~8月份的一次下线合格率(First Time Quality, FTQ)数据(PPM)。从图8中可以看出,4月份的FTQ数据比1月份下降了62.45%,且4~8月份保持在相对稳定的水平。纯铜线束服务***。











线束分支必须有足够的松弛,以使线束不会与其连接的器件增加应力。我们应在线束的3D数模上将此松弛度表现出来,以使3D状态更加接近于实际状态。为了阻止搭铁片***主干上的任何线束,东莞纯铜线束,装车时线束主干上的搭铁片到线束主干上的任何线束间隙应维持在25mm以上。纯铜线束服务***。
搭铁点的分配在汽车线束设计中尤为重要,因为它是保证信号传递的完整性的重要组成部分,如果搭铁点选择不当,就易造成信号干扰,从而影响某些电器正常功能的实现。因此在汽车线束的设计过程中,一定要根据用电设备的性质、功能的不同,对搭铁线和搭铁点作合理的分配,才能地保证汽车上各电气设备的良好工作状态。纯铜线束服务***。

插接件是线束的核心部件,插接件的性能直接决定着线束整体的性能,而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。插接件选取要保证与电器件的良好接触,使接触电阻降为,提高可靠性,优先选用双弹簧式压紧结构的插接件。纯铜线束服务***。
线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎。前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎。纯铜线束服务***。

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