据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固定点。考虑在支点位置的干线上设置固定点，固定点距离支点不大于100mm。汽车连接器服务热线。
电线横截面。在材质相同长度相同的前提下，横截面越大，重量就越重，考虑到机械强度方面的因素，目前主流横截面仍然保持在0.35mm2，近几年部分厂家开始使用0.13mm2的导线，在保证信号传输正常的前提下，使用较小横截面的导线可以降低成本和重量；另外，目前导线按标准分为德标(FLRY)，日标(AVSS)，国标和美标等几大类，其中德标电线绝缘层更薄，柔韧性更好，相对应的，同样线径的导线重量也更轻，所以，在轻量化要求下，德标电线考虑优先使用。汽车连接器服务热线。
前舱线束所处的环境为恶劣，零部件众多，空间相对狭小，所以在布置前舱线束的时候，要充分考虑防水、隔热、震动等因素，做好线束的保护和固定。前舱主要的电器件：有动力总成及其附件部分（目前也有较少车型发动机后置的），ABS系统，灯具，雨刮洗涤系统，电源系统，中央电器盒（也有部分车型置于室内）及其他一些电器件。汽车连接器服务热线。
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不与燃油管路、制动管路交叉或接触。尤其是在线束连接部位和油路连接部位，避免线路表面破损短路和油料蒸发密度等条件均达到一定条件时引起火灾。音响线束必须有防电磁干扰措施，确保音响系统等采集信号的信噪比，使之能够正常工作。发动机控制模块信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线必须有防电磁干扰措施( 如采用：双绞线、屏蔽线等），汽车连接器厂家，确保各个系统能够正常工作。 汽车连接器服务热线。
电线横截面。在材质相同长度相同的前提下，横截面越大，重量就越重，考虑到机械强度方面的因素，目前主流横截面仍然保持在0.35mm2，近几年部分厂家开始使用0.13mm2的导线，在保证信号传输正常的前提下，使用较小横截面的导线可以降低成本和重量；另外，目前导线按标准分为德标(FLRY)，日标(AVSS)，国标和美标等几大类，其中德标电线绝缘层更薄，柔韧性更好，相对应的，同样线径的导线重量也更轻，所以，在轻量化要求下，德标电线考虑优先使用。汽车连接器服务热线。
尽量减少特殊电线使用。在某些传输信号保真率较高的功能设备连接方面，屏蔽线经常被考虑使用，汽车连接器价格，屏蔽线价格高重量大，如果能不用那就尽量不要使用，我们完全可以考虑使用高质量的双绞线来代替屏蔽线，实际效果也差不了多少。这里有一点需要提到，电线线径/插接件都变小了，汽车连接器，但是通过的电流并没有改变，汽车连接器报价，意味着插接件公母端子都必须提高导电性能以及电流承载能力，铜材质外层电镀某种导电性更佳的金属(比如金/银)也是常用的一种方式。汽车连接器服务热线。
前舱线束所处的环境为恶劣，零部件众多，空间相对狭小，所以在布置前舱线束的时候，要充分考虑防水、隔热、震动等因素，做好线束的保护和固定。前舱主要的电器件：有动力总成及其附件部分（目前也有较少车型发动机后置的），ABS系统，灯具，雨刮洗涤系统，电源系统，中央电器盒（也有部分车型置于室内）及其他一些电器件。汽车连接器服务热线。
动力总成上传感器和执行器众多，要充分考虑这些传感器的位置关系，利用动力总成上的固定点或者利用其上的固定点设计支架来固定线束。并注意防水、隔热、散热和震动。动力总成的电器件主要是其上的传感器和执行器，包括曲轴位置传感器、相位传感器、车速传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、电子节气门、怠速控制阀、碳罐电磁阀、点火线圈、喷油嘴、EGR、CBR、涡流控制阀、高压油泵、压力温度传感器、增压压力传感器、位置开关、倒车开关等，在自动变速箱上，常会将集成多个传感器的接口。汽车连接器服务热线。
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