电动汽车充电过程
电动汽车电池充电是一个相对比较复杂的过程，充电过程中，电能转化为化学能在电池的正负两级形成材料堆积。
由于电池的构造特性，在充电的过程中，随着电池电量的不断提升，电池正负极两端的电压也随之上升，充电电流的大小由充电动机输出电压与电池电压的压差决定，称之为充电压差。
由于电池组的整体电阻相对很小，如果固定充电电压，汽车充电桩运维厂家，在电池充电初期，电池电压较低，合肥充电桩运维，充电压差较大，这时充电电流会非常大，会导致电池过热甚至电池损伤。在电池电量不断上升之后，电池电压逐渐升高，充电压差不断缩小，会导致充电电流很小，无法满足充电要求。因此，这就要求对充电过程要有一个合理的充电安排。
充电方法详解——电动汽车充电过程
电池的充电过程通常可分为预充电、 快速充电、 补足充电、 涓流充电。
1.预充电
对长期不用的或新电池充电时，一开始就采用快速充电，充电桩运维厂家，会影响电池的寿命。因此，这种电池应先用小电流充电，汽车充电桩运维，使其满足一定的充电条件，这个阶段称为预充电。
2.快速充电
快速充电就是用大电流充电，迅速***电池电能。快速充电速率一般在 1C 以上，快速充时间由电池容量和充电速率决定。 快速充电分恒流充电和脉冲充电两种，恒流充电就是以恒定电流对电流充电。 脉冲充电则是首先用脉冲电流对电池充电，然后让电池放电，如此循环。
电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪儿
燃油汽车主要是由发动机和变速箱加燃油来实现动力驱动的，电动汽车主要是由直流电机和电池包来实现动力驱动的，其它原理基本一致。
一般电动***车行驶里程是多少？由什么决定？
简单的理解为电池包的容量决定了车子的行驶里程。其中电动汽车电池包容量大小几种：
乘用车 30~90KW.H 续航200~500km（据说市场已经出现了续航到1000公里的乘用车，技术大赞）
大巴车 60~240KW.H 续航100~200km
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