充电站？建立一个充电站***200万够吗？
充电站？从目前的充电桩情况来看，***一个10台60KW桩的充电桩，大概费用大概在150万内，还要不了200万，不过考虑到后期的场站维护，新增充电桩等情况，将变压器容量留大一点还是比较好的。所以如果您有200万左右，弄一个小型充电站还是可以的。
综合来算，您想***建立10台60KW桩的充电桩充电站，100来万还是需要准备的，不过对比其他***回本速度也比较快，那么，到底赚不***呢？如10台桩，每台桩按照每天6台车，也就是每天约60台车来充电来计算，每台车服务费约40元，一天纯利2400元计算，一个月约72000元，一年大概在864000元。基本上2年左右就能回本。当然了，实际金额还是得看运营者，如果能够提高单台桩的实际使用率，那么回本速度还会更快。很多后期的运营还得靠自己的商业头脑了。如需充电桩，欢迎联系爱普拉新能源熊先生。
万一物业不同意安装充电站怎么办？该找哪个部门处理？
许多的新能源车主面临着一个困扰，想在自己车外装个充电站，但是又担心万一物业不同意安装充电站怎么办？该找哪个部门处理？
从2014年7月颁布新能源汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被消减很多。上海市新能源汽车推进办公室相关负责人表示，新办法会将物业等在充电站进社区环节上的职责分清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝充电桩的安装，所以各位车主在碰到相关困扰后，可以向主管部门投诉即可。
爱普拉新能源充电桩，采用德国技术，设备使用寿命长，已被较多的小区及停车场采用。
充电站行业，运营比补贴更重要
随着充电站行业纳入“新基建”，充电站行业将迎来第二春。
与此同时，多地也不断修订对于充电站建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。
在以往的充电站补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致充电站荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，充电站行业无法获得实质性发展。
各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年充电站行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。
充电站运营相关注意事项，详询爱普拉新能源工作人员。
