HP100-15-470-蜂巢-护坡系统-六边形的网格

土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章：1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

2、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

5、伸缩自如，运输体积小;联接方便、施工速度快。

土工格室之所以具有******而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为"一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。"它的关键原理就是三维限制。大家都知道，高强-蜂巢类护坡系统，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，护坡系统，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。

随着土体含水率的增加和铆钉间距的增大，防护体系的安全系数K明显减小。因此，降雨强度越大、降雨历时越长，HP100-15-470-蜂巢，格室土体含水率增大越快，稳定安全系数降低越快。在土工格室施工设计时，必须考虑降雨影响，避免降雨条件下格室发生整体剪切***。考虑降雨入渗和坡面冲刷作用，采用极限平衡分析方法，对格室防护体系进行抗滑稳定性分析，建立了稳定分析模型，用于土工格室植被护坡设计或进行稳定性评价。

　　土工格室防护边坡是将土工格室与植草相结合而形成的一种新型护坡形式，在格室侧壁与土体产生的摩擦力和格室对土体的侧限约束力共同作用下，生态护坡护坡系统，形成一个轻型网状结构体，这种结构体改变了坡面水流的流向，使水流主要沿格室边缘流动，延长了水流的流径，使水流的动能部分消耗在格室上，坡面水流的径流量和流速均可降低，起到了很好的消能作用，减轻了水流对坡面的冲蚀，在工程建设中得到越来越广泛的利用。

六角形是蜜蜂筑巢时采取的一种样式，这种样式可以的增加蜂巢的稳定性。对于路面的稳定性我们也同样可以学习六角形的样式，通过土工格室来固定路面，使路面在承受较大压力时仍能保持一定的形态。

汽车经过沙漠或泥泞路面为什么会下陷？ 开车经过沙漠地带时，车轮经过之后会留下一道较深的车辙，如果下一辆车继续沿着车辙行驶，那么车辙会越来越深使后车托底无法行驶。

导致这种情况发生主要是因为轮胎轧过路面时受力区下沉并将力传递给两侧，两侧的区域又传递力给周围附近区域，则这些区域会受力发生变化形成隆起。这几个区域的受力、传递的情况就是对路面、路基稳定性的一个标准，这个标准决定了路面路基可承受的压力。我们在城市的沥青路面有时会出现深坑、凹凸不平、各种车辙的路面就说明路基路面质量不达标。

所以这种情况就需要使用土工格室来固定住路基，让其在受力之后限制路基材料的活动，提高路基的稳定。