【郑州久安通】禁止交通标志由高品质铝板和反光膜制成，有43种模式禁止或限制交通和行人交通的迹象。
禁止交通标志是禁止某些行为的功能，交通信号灯有禁止标志，限速标志等。
交通标志通常设置在大型公共场所，例如道路交通，广场，学校，社区，仓库，工厂和矿山等以及容易发生***的地段。
地名标志，三角警示牌，圆形交通标志常用规格：三角边长70cm，90cm，110cm，圆形直径60cm，80cm，100cm。
交通信号灯规格一般有60CM，80CM，100CM，120CM。
根据中国的道路速度的规格，直径为60CM和80CM以上适用于住宅区，工厂，乡村道路等，直径80CM适用于国道，市政道路，公路和坡道。，100CM和120CM适用于公路主干道和市政道路的悬臂标志。
交通信号灯控制主机基础知识！相信很多人都想知道，下面我们一起来探讨一下吧。
交通信号控制主机基础
一、控制对象：交通信号灯控制的对象是包括机动车、非机动车和行人的所有交通流。
二、控制对象的可控性处理：交通信号灯控制必须建立在对受控制对象的可控性基础上的，即不同运动速度的机动车、自行车和行人交通需要进行一定的预前规范处理，才能够进行信号控制，这些措施是：
1、变混合流交通为分离流的交通：机非隔离措施；
2、通过正确的地面渠化措施变无序交通流对象为有序对象。
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交通信号的持续时间由通过交叉口的交通量确定，并且不同的交叉点通常是不同的。计算过程更复杂。首先，必须有数据，如估计的交通流量或当前的交通流量和进口道路的形式。所谓的交通流量是指每小时每个方向的每个方向的车辆数量。入口车道设置指的是进口多少直车道，右转车道，右直车道和左转车道。在计算之前引入两个概念。 1.饱和流量饱和流量:在给定条件下，某一交通流量的流量值（车辆/小时）或流过交叉口的几辆车在每单位时间处于饱和状态。通过将基本饱和流速乘以大量校正因子来计算饱和流速。 2.替代进口车道之间车道组的交通流量分布将逐渐变为平衡状态，因此替代进口车道的交通负荷水平非常接近。因此，这些替代进口车道构成了车道组合的一种形式，通常称为车道组。一般来说，所有直线车道和直线右转弯以及直线左转弯车道构成一个车道组;并且左转专用车道和右转专用车道各自***地形成车道组。
如果某车流的饱和流量为S（车辆/小时），且车流量的实际流量为V（车辆/小时），则确保该组的交通流量可以完全通过每个周期中的交叉点，每个周期C为这组流量分配的传输时间必须至少符合此基本原则，并且计算可以开始。首先确定阶段的数量，这由车道设置和交叉点的操作确定。例如，与左转信号***常见的交叉点具有四个相位。相位是指信号灯的状态。然后找出各相的关键车道组和关键流量比（大流量比yi=V/S，更复杂和具体），然后根据具体情况计算损失时间L：
其中l——开始丢失时间，测量，可以在没有测量数据的情况下取3s; Ii——第i相结束时的绿灯间隔，s; Ai——在第i阶段结束时的黄灯时间，s。然后，该周期是每个阶段的总有效绿灯持续时间。有效的绿灯时间是每相的绿灯时间。***后，进行测试：短绿灯时间满足行人过街时间的检查（省略公式）。以上是每个阶段的信号周期和绿色时间的计算。省略了表示，许多注释和其他计算，以上仅供参考。
