冲压工艺中的旋压加工的工艺和特点
一、旋压工艺通常是将金属板料卡在旋压机上，由主轴带动坯料与模芯旋转，然后对旋转的坯料施加压力。使局部塑性逐渐扩展到整个坯料，来获得各种形状的空心的旋转体冲压零件。
二、旋压加工可以成形如，圆筒形、锥形、抛物面形或其它各种曲线构成的旋转体，还可加工相当复杂形状的冲压零件。
三、旋压成型适用范围比较广，回转体的工件都可以用旋压工艺，但旋压成型也有一点缺陷，就是生产效率比较低，多数用于小批量的生产，其成本会比普通冲压件高。旋压加工材质中以碳
钢、铝和不锈钢的占比大。
四、旋转加工的分类和特点；通常分为：拉深旋压、剪切旋压（锥形变薄旋压）、筒形变薄旋压、收颈、胀形、切边、卷边、内翻边、压波纹或压筋以及表面精整等。
五金冲压件的特点
五金冲压件与铸件、锻件斗劲，存在薄、匀、轻、强的特性。冲压可制出此熟手径难于制造的带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件，以提高其刚性。由于驳回粗糙模具，工件精度可达微米级，且精度高、规格一致，能够冲压出孔窝、凸台等。在实际生产中，常用与冲压过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以保证成品质量和高的合格率。
冲压配备除了厚板用水压机成形外，通常都采取凝滞压力机。以今世高速多工位凝滞压力机为焦点，设置装备配置开卷、成品收集、保送等凝滞以及模具库和快捷换模放置，并使用计算机法式管束，可组成高临蓐率高的被动冲压临蓐线。在每分钟临蓐数十、数百件五金冲压件的状况下，在短暂功夫内完成冲压、出件等工序，时常发生人身、配备和品质事变。
影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些?
材料性能：在汽车身上有不同强度的冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象。
材料厚度：在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，因此，回弹变小。
零件形状：不同形状的零件回弹差异很大，形状复杂的零件一般都会增加一序，防止成形不到位出现回弹现象，而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象，如U型零部件，在分析成形过程中，必须考虑回弹补偿事宜。