电动叉车电池长寿命使用技巧注意事项：
??1、在正常使用时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例：一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。
??2、补水后，电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ，原因为：
???A．液位过高，电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排，会形成电池液的离子污染，从而使电池组放电加强，损害电池容量和寿命。
???B．液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致 电池液浓度降低，胶体蓄电池，从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。
??3、如电池液位不足，则在电池使用时，电池极板上端部分会外露于电池液，这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。
***电动汽车电池自燃原理
在品质合格的外壳、隔膜、电路重重防护下，免维护蓄电池，锂电池发生自燃其实绝非易事。
尤其在无机材料锂电池中，例如，磷酸铁锂电池，蓄电池，由于电池不像三元锂电池中采用了有机材料，即使电池内部发生了材料***和短路，太阳能储能蓄电池，产生的高温也不会使得无机材料分解而产生高压气体，进而炸自燃。在实验中，合格的磷酸铁锂电池即使被投入柴火中(柴火温度低于600℃)，也不会发生炸和自然的情况。
同时，与新能源汽车发展前期厂家对车辆实际使用中防护措施认识不到位的情形相比，目前，经过数十年的摸索和***百万辆新能源汽车的实际使用，从电池厂家到汽车厂商已经积累了足够的经验。
电动汽车电池防护措施
外壳防护，为了防止空气进入，锂电池都被封装在密闭容器冲，并为了防止外力***通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至采用了钛合金防护板，以防止汽车使用中，尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
隔膜阻断保护，在防止外力***的同时，还要防止来自电池内部产生的***。
通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会有一层隔膜，一方面将正负极隔开，一方面又允许带电离子通过。
然而，在锂电池中，隔膜还承担着另一项防护职能。在电池温度过高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，从而终止整个电池的反应。从而防止了电池由于温度过高，使得其中的电解液气化产生高压，***电池密封结构的问题。
压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。
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