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防腐涂料颜料耐光性测定法

1.范围及说明

一部分无机颜料，菏泽彩钢瓦除锈刷漆，防腐涂料特别是耐光性无机颜料需要测定该项性能。如铅铬黄、中铬黄、耐光柠檬黄、耐光钼铬红等颜料均需测定耐光性。

2.仪器和材料

(1)底材：马口 铁板，约 50mmX 120mmX (0.2~0.3)mm。

(2)漆膜涂布器：50~lOOfxm。

(3)遮盖物：为不透明材料，如薄铝片或用锡箔覆盖的硬卡。

(4)评定变色用的***样卡：符合GB/T250—2008。

(5)蓝色羊毛标准样卡，1~8级，威海彩钢瓦除锈刷漆，符合GB730。

(6)基料：羟基***树脂。

(7)分散剂。

(8)溶剂。

(9)固化剂：六亚甲基二异（HDI)。

(10)冲淡剂：涂料用金红石型（R) 二氧化钛。

(11)分散设备：砂磨机或振荡磨。

环氧重防腐涂料的性能

环氧树脂、改性树脂、防腐颜料、着色颜料、助剂、溶剂和固化剂等原料构成了环氧重防腐涂料。目前，环氧重防腐涂料所用的环氧树脂主要是双酚a型环氧树脂（E型），其次，酚醛环氧树脂（F型）以及新发展的双酚F型环氧树脂也成为了耐蚀环氧涂料的重要原料。那么环氧重防腐涂料的性能有些什么呢？下面就让我们具体说说。

环氧重防腐涂料的性能

它防腐性能好，涂层还具有极强的附着力、耐候性、耐水性、耐久性等性能，其次它施工方便、常温固化，施工工艺简单，不受场地环境限制，只须使用时随配随用即可，采用通用施工方法，常温就可固化成膜。还有就是互穿网状耐磨涂层，固化后形成介于环氧树脂链和橡胶链之间的互穿网状耐磨涂层，固化后形成介于环氧树脂链和橡胶链之间的互穿网状高分子防腐涂层，进而防止涂层的变化，提高涂层的耐候性。

环氧重防腐涂料适用于钢铁表面和防锈底漆和车间底漆，也可作桥梁、船舶、海上平台、水下涂层、港湾设施、汽车底盘等表面防锈、油罐外壁防锈底漆，还可作化工防腐涂层、煤矿设施的防腐涂层等。

海洋重防腐涂料国际标准
国内外对海洋腐蚀与防护日趋重视，虽然各种耐海水腐蚀材料不断推出，各种防腐蚀施工技术也大有发展，但仍远不能满足实际需求。针对我国***海域和重大海洋工程所面临的共性和关键防腐蚀问题，开展海洋工程结构设施的长效防腐蚀关键技术研究，不但可以防止腐蚀发生，避免或减少后期服役的维修、维护费用和因维修造成的经济损失，减少重大恶性的发生，而且能够使海工设施的安全性大大提高，彩钢瓦除锈刷漆，具有重大意义。
海洋防腐涂料的要求海洋防腐涂料是指在海洋环境中使用的防腐蚀涂料。由于海洋环境非常严酷且具有强腐蚀性，因此，海洋防腐蚀是我国海洋工程发展中急需认真研究的课题。
按防腐对象材质和腐蚀机理，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料，非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、***、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料，可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。
常用的海洋重防腐涂料主要相关国际标准有:①ISO12944防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护;②NORSOKM501表面处理和保护涂料;③ISO20340近海及相关结构防护涂层体系的性能要求;④NACESPO108防护涂层对近海结构的腐蚀控制;⑤IMO船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)。
海洋防腐涂料及其涂层配套通常要满足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相关防腐标准的要求。一般都要预先通过严格的腐蚀试验和认证，聊城彩钢瓦除锈刷漆，试验项目主要有:①耐盐雾(盐水)试验4000h;②耐阴极剥离试验;③耐湿热试验4000h;④循环腐蚀试验4200h。
锌盾冷喷锌是由纯度高于99.996%以原子化提炼的（干膜中锌含量高于96%）、特殊融合剂组成的单组分产品。它不含任何铅、镉等***成分，具备环保功能，由于含锌量高，锌盾冷喷锌干膜含有96%以上的锌，足以为钢结构材料提供较好的阴极保护。当锌盾冷喷锌被氧化时，会在锌盾冷喷锌表面缓慢产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时，锌盾中的黏结剂能提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧化。锌盾的复合防腐性能，有效地结合了锌层的镀锌性质和有机涂料的屏障保护，对钢铁的防锈效果优异。
在防护性能方面锌盾冷喷锌涂层具有优良的柔韧性和很强的抗机械磨损性能，锌盾涂层与钢结构表面具有机械结合和化学结合优良的附着力，即使受到磨损***，锌盾也不会剥落。