防撞公路护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞公路护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞公路护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞公路护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞公路护栏。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞公路护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞公路护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞公路护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞公路护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞公路护栏设计。
浅谈防撞公路护栏被污染的原因
说到防撞公路护栏，大家应该是十分的熟悉了，因为在我们的生活中防撞公路护栏的应用也越来越广泛，尤其是在马路上，为了保障行人的安全，道路防撞公路护栏就更多了。但是我们经常会看到有一些道路防撞公路护栏被污染呢?那么大家知道防撞公路护栏污染的原因吗?我们只有知道原因才能去解决，今天我们专门请来了防撞公路护栏厂家来为大家讲述道路防撞公路护栏污染的原因，下面就让我们跟着我公司一起来看看吧!
对于防撞公路护栏表面上油污多而腐蚀少的冷轧钢板，表面处理的***就是去除油脂。可进行脱脂清洗而不进行除锈处理。如果防撞公路护栏上的油污主要是可发生皂化反应的油脂，那就应该选择以强碱为主要成分的清洗剂，促使它发生皂化反应而被去除;如果油污的主要成分是不能发生皂化反应的矿物油，那么就应选择具有润湿分散乳化能力的表面活性剂作为清洗剂，使它被乳化、分散而脱离防撞公路护栏表面。
防撞公路护栏应该注意的质量问题
1. 由于防撞公路护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞公路护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞公路护栏位置及与梁板的相对关系，防止防撞公路护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞公路护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
