伟轮叉车3VBS210蓄电池组采用的是管式极板铜制技术，由铅和铅的氧化物构成，电解液是***的水溶液，装配压力高，且酸为固态酸，故抗震性能特别优越，高倍率的极板具备了大电流深循环使用寿命，高等级隔离、数据冗余等***技术，结合实际的示范运行经验，保证了系统的安全性、可靠性和稳定性，结合******的厚极板，纯铅技术以及紧装配结构，各项质量指标均已达到国外***水平，阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；推荐板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，伟轮叉车蓄电池技术经过多年发展，其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题已有所突破，目前我国正逐渐缩小与***技术的差距，在部分核心技术方面已达到国际水平，并且越来越多地进入国际市场，伟轮叉车电池所采用的高纯度铅材料研制,导绝了电池静止的自放电，使电池在低温下也能进行正常充电,且低温下没有液态酸可以冰冻，因此也不存在输出电流随温度降低急剧减小的问题；高温下，冷轧纯铅板的高耐腐蚀性，以及圆柱形结构可以避免严重失水和膨胀变形，本公司有着一支强劲的销售、技术服务团队,能更好的***为客户实行零距离的服务，欢迎来电洽谈更多伟轮叉车蓄电池配套方案，或来电咨询更多相关型号。
伟轮叉车电瓶210AH/24V组属于开口加液电池，非日常所见的免维护，目前在电池行业，还没研究出免维护阀控式的牵引叉车电瓶，这种开口电池后期需要经常加液，如果工作量大或者充电电流过大，那么每次耗液量是很快的，那么我们该如果定量加液电池的标准呢？根据多年经验得知，加蒸馏水的时候高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗洗净。加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在***的侵蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池，蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会由于电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。假如不及时增补的。