CNG调压设备-----欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。
近年来LNG 价格总体呈下降趋势，伍德麦肯齐公司预测，CNG调压设备价格， 未来 5-10 年内油价格和 LNG 价格将持续低迷。预计至 2020 年， ***新增 LNG 产能高达 5300 亿立方米，是目前产能的 1.65 倍， 未来 LNG 价格下降可能会击穿成本线。 液化压缩然气（LCNG）加气站对燃气管网没有依赖性， 在加气站运营企业青睐LCNG 加气站的同时，由于LCNG 加气 站在我国发展起步较晚，相关的研究并不完善。在 LCNG 场站实 际运营中经常出现能耗高于预期； LCNG 加气站内工艺管线布置 不合理而导致的柱塞泵回气不畅、汽蚀、空车等现象。因此，对 LCNG 加气站系统配置进行分析是十分必要的。
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2.1 LNG 卸车装置 LNG卸车是指把槽车内的LNG卸至LCNG加气站的储罐内。 目前 L-CNG 加气站卸车设备有两种：卸车气化器和卸车泵撬。 卸车气化器***少，只需要一台300Nm3/h 的卸车气化器及 少量管道、阀门即可完成卸车。但在卸车过程中需要给槽车持续 增压维持槽车在0.6Mpa 以上，造成整体BOG 较大。这种卸车方 式多应用于民用气化站、门站等场所；卸车泵撬主体设备包括： 一台300Nm3/h的卸车气化器、低温潜液泵、低温管道、阀门及橇体，CNG调压设备， ***较大。卸车过程中由于采用泵增压，CNG调压设备型号规格，在液源温度低的情况下， 可保持槽车压力维持在较低水平，产生的 BOG 较少。
目前国内还没有直接适用于压缩***(Compress Natural Gas，简称CNG)调压站性能的检测仪器。为此，设计了一套压缩***调压站测试系统。系统以工控机为平台，采用NI公司的LabWindows/CVI软件和虚拟仪器技术，实现了对调压站多项运行参数的实时检测与控制，从而为调压器和监测设备进行创新设计和改良提供了科学依据。系统测试实验表明，该系统具有检测方便、运行可靠、界面友好的特点，可满足CNG调压站各特征参数的测试要求。
CNG调压设备-欧科能源-CNG调压设备型号由欧科能源技术（天津）有限公司提供。欧科能源技术（天津）有限公司（）在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，欧科能源一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：韩民（副总）。
