标准 （1）GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件； （2）GB11265—89轻轨用接头夹板； （3）GB11264—89轻轨； （4）GB11266—89轻轨用垫板； （5）YB/T5055—93起重机钢轨； （6）ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法； （7）JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法； （8）JIS Z 2246肖氏硬度试验方法； （9）JIS Z 2243布氏硬度方法； （10）JIS Z 2244维氏硬度试验方法； （11）JIS E 1101普通钢轨； （12）GB2101—89型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定。
起重机钢轨
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道轨的中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，起重机钢轨出厂价， 该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。
道轨结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
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起重轨是矿用车辆运行的一个重要部分，而道岔则是轨道的重要组成部分。道岔也是有很多部分组成的。
道岔由道岔基本轨、尖轨、道岔曲轨、辙岔、护轮轨和转辙器组成。
尖轨是端部削尖的两根短轨，它是影响车辆通过的重要部分，它的jian端紧紧地贴在基本轨上，起重机钢轨厂家***，以防止车辆掉道；尖轨尾部与道岔曲轨用尖板连接，jian端用扁钢连在一起，以拉杆与转辙器联结。
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