17062665-MR离合器轴承-亚宇特轴承

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。

检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。

双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之容间的配合间隙因磨损过大引起。

滚动轴承的套圈和滚动体GC15和GCM5SiMn钢制造，006 141 165C离合器轴承，这种钢具有良好的化学性能，特别是钢中含有大置的金属元素铬，增加了钢材的耐腐蚀性能。 但由于轴承在加工过程复杂，工序较多，生产周期一般在一个月甚至几个月以上的时间，又处在大气中的各种不同生产环境下易使其生锈。对于轴承保持架、昉尘盖等用低碳钢制造，其材料的防锈性能远远低于铬轴承钢，更易于产生锈蚀，因而，生产过程应时时刻刻注意防锈。

（一）离合器轴承类型代号

　　T：推式离合器轴承

　　WT：非调心·推式·外圈旋转的离合器轴承单元

　　NT：非调心·推式·内圈旋转的离合器轴承单元

　　NL：非调心.拉式分离轴承

　　CT：自动调心.推式离合器轴承单元

　　CL：自动调心.拉式离合器轴承单元

　　（二）离合器轴承单元套筒材料代号

　　FO：工程塑料

　　F1：低塑钢

　　F2：铸铁

　　F3：铸钢

　　F4：粉末冶金

　　F5：轴承钢

　　例　60RCT3525FO

　　60-------接触圈直径（60mm）

　　R---------接触面表面为弧面（平面不注代号）

　　CT--------轴承类型代号（自动调心.推式离合器轴承单元）

　　35---------单元内径（35mm）

　　25---------单元配合宽度（25mm）

　　FO---------套筒材料代号

17062665-MR离合器轴承-亚宇特轴承由山东聊城亚宇特轴承厂提供。山东聊城亚宇特轴承厂（）是一家从事“汽车轴承,滚针轴承,离合器轴承,分离轴承”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“亚宇特”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使亚宇特轴承在轴承附属件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！