桥护栏是放置在桥上的护栏。其目的是防止失控的车辆驶出桥梁，并具有使车辆无法突破，穿越并美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏形式的选择应首先根据道路坡度，综合考虑其安全性，协调性。
被保护物的特性和场地几何形状来确定防撞等级，然后再根据其结构，经济性和构造以及***。其他因素决定了建筑形式的选择。埋入方法包括三种类型：将柱直接制成法兰连接类型，并将桥护栏和桥面板通过传力钢铸成一体。
在条件允许的情况下，可以使用可移动的护栏，桥梁护栏由钢，混凝土，钢，木材，铝合金和其他材料组成。这些材料的质量，品种，规格，经济性和颜色直接影响甚至决定桥梁。
护栏的形式，功能，适应性，坚固性，经济性，耐用性和美观性在一定程度上影响物料的运输，存储，施工过程和维护频率。为了满足应用，坚固和美观的基本要求，桥梁护栏在选择材料时应遵循某些原则。
桥梁栏杆我们都比较熟悉，也很常见，桥梁栏杆不仅漂亮，还可以护人员和车辆不坠落或碰撞是一项重要的安全措施。桥护栏杆的形状设计将直接影响桥梁的美观。桥护栏杆的设计应注意两点。
首先，桥梁栏杆的规模。这一点很重要，因为桥梁栏杆的主要作用是保证人和车的安全，如果没有安全感，就不是美丽的，所以这就要求桥梁的护栏必须足够坚固，能够承受拥挤和碰撞，给人一种感觉。安全和依赖。此外，护栏的高度不能太高，妨碍人们的视力，护栏的高度可以根据距桥面出口的距离来确定，一般间隙距离大于3米，护栏约1米，不允许间隙。小于三米，可以适当降低栏杆的高度。对于较宽的甲板、多车道桥梁和分隔板，栏杆的高度和端部尺寸可以稍大一些，以提高桥梁护栏杆的稳定性。
河道桥梁防撞护栏涂层的颜色。
涂层的颜色应与选定的样板或色板基本一致。 河道桥梁护栏涂层的厚度。装饰面涂层厚度的平均值不得小于60μm，且一点不得小于40μm。 河道桥梁护栏涂层的硬度。涂层的硬度不应低于H。 河道桥梁护栏涂层的划格试验。涂层的划格试验应达到中检查结果分级表中O级。 河道桥梁护栏涂层的耐湿热性。涂层的耐湿热性应为中评定等级的一级。
河道桥梁护栏涂层的耐砂浆性。不应有由于砂浆的影响和去掉砂浆而发生涂层脱离和涂层变化的现象。 河道桥梁护栏涂层的耐盐雾性。除划线2.0mm内的范围外，涂层不应从表面脱掉。 河道桥梁护栏涂层的耐渗透性。在离试板达缘3mm以外，涂层不应起泡。 河道桥梁护栏涂层的耐候性。涂层的耐候性按评级方法，单项评定等级为：失光1级，变色1级，粉化0级；或符合中表13的规定，综合评定等级为“良”
