山西泰立建筑工程有限公司为您介绍钢结构施工中应注意的问题
对于吊装过程中因设备问题出现故障时而导致作业中断，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处于悬空状态。当风力大于6级时应该禁止吊装作业。非司机人员不能擅自进入驾驶室，当起重机停止作业时，应该刹住回转及行走机构。起重设备不得在斜坡道上进行工作，杜绝起重机两边高低差相差过大。如施工场地条件比较差，土质比较松软，履带吊下即使有走道板加以铺垫，但雨后的土质会变得更松软，为了预防履带吊在行走和吊装时倾倒，施工现场需有其他机械的配合进行再一次的平整、压实，以便于避免事故的发生。
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【泰立钢结构】
立交桥为三层，桥下为横向机动车道，立交桥自下至上一层为人行通道，二层为非机动车通道，三层为纵向机动车道；一层与地面之间设有楼梯台阶和平面坡道，一层与二层之间设有平面坡道，两桥之间的人行道连接平台设在二层；三层通桥台、桥面与地面道路连接。
涂料的施工环境应少灰尘，构件表面不应有冷凝。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm。干漆膜的总厚度可在海上或海上或腐蚀性强的大气中增厚至200-220μm。
