如何使减速机的寿命得到提高的方法
如何使减速机的寿命得到提高的方法
确保减速机光滑油作业在合理的温度规模
光滑油有其适合的作业温度，过高或过低都晦气于光滑。如齿轮和轴承在一5 0C的光滑油中工作比在3℃的光滑油中工作，磨损要增大10-12倍:而油温度超越55-60℃时，油温每升高5℃，油的氧化速度将进步一倍。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。因而，对运用矿物油光滑的一般减速机，一要防{日由温度过低，一般高于倾点;二要避免油温过高，一般油温不能超越80 0C。对油温较低的设备，应运用加热器。对油温较高的减速机，应采纳操控油位，强行散热等降温办法。如我公司晶种槽减速机就采纳了电扇强行降温。
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
减速机知识--减速机基本构造及润滑油检查与维护
箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式
硬减速机和软齿面减速机区别
硬减速机和软齿面减速机区别
随着工业的发展，人们制造工艺的不断发展，硬齿面减速机的性能在不停地增强。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求。在减速机中，我们经常见到的齿轮材料主要是有中碳钢，中碳合金，铸钢等。随着硬齿面减速机的普遍使用，我们很多人就会发现设备会经常出现齿轮失效的状况，比如说齿根疲劳折断，出现齿面点蚀等等，其实这些都与齿轮硬度和质量有关系。按照齿轮齿面啮合分为硬齿面减速机和软齿面减速机。让我们一起来看一看他们在应用上主要都存在哪些差别。
