比如说美孚1号长效机滤、WIX长效机滤，都是没有国内的购买渠道的。所以很多人明明买的是长效机油，结果配的还是普通的机滤，一旦机滤提前失效了，就会失去机滤的过滤作用了，机油的性能就会迅速的劣化，“长效”也就无从说起了。就好像两个人在一起，你和她的心是长久的，两个人都想能够长久，但是你俩却没有能够支撑的物质基础，丰田机油汽车润滑油，是迟早会出问题的。国内车企紧咬换油间隔，上海机油，拉低了实际寿命
低温机油粘度表现60年代前，除了SAE的粘度分级外，并无有效的标准对机油质量进行管控：将石蜡从油提炼出来并不只有一种方法，炼制出的基础油成分也不太一样，比如有的微粒溶解度更高不容易产生杂质，有的芳香烃成分比较多就容易挥发、氧化等等。美国石油***（API）也因此开始尝试建立一种规范，这就是今天API分级系统的前身。
SAE符合级别是如何完善的？随着复合级别机油的流行，SAE意识到了J300的局限：复合级别与单级别的机油相比，在高温高压的条件下粘度属性非常不同，一些复合级别的机油在高温下容易失效。于是1970至1975年间，潍柴机油壳牌润滑油，SAE对J300进行了修订，新增了150℃超高温测试。至于后来润滑油技术的不断进步，保时捷机油SK润滑油，也不停的在推动的这个标准的变动，过往的种种严谨，才能够使得今天的我们有更好的依据。
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