醚类：
MTBE作为***添加剂已经在全世界范围内普遍使用，它不仅能有效提高***的辛烷值，
当添加剂分数为3%~7%时，可将***研究法辛烷值提高2~3个单位，而且还能改善汽
车燃烧性能，旋转喷头厂家***，降低排气中CO含量，同时降低***生产成本。MTBE应用至今，需求量一
直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但***近美国加州以污染地下水质为由，禁
止使用MTBE，美国***环保部门也有类似动作。这表明，美国已开始限制MTBE生产及
应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂***叔丁基醚（ETBE）。它的性
能是和MTBE一样***。
胺类
其代表的是N-甲基***。据资料介绍，云南旋转喷头，胺类化合物作为***抗爆剂的研究在国外七十年代初
已开始，国外商品名称为MmA，没有推广的原因就是因为胺基中N含量问题，旋转喷头品牌哪家好，在国外有研究
表明，要控制汽车尾气排放中NOX量，就要控制***中胺类化合物不大于17g/L，而在此范
围内，胺类化合物一般所能提高辛烷值的范围为1.2~2个单位。所以减少抗爆剂中胺类化合
物的含量，使其在环保范围内发挥***的效能，是该类抗爆剂能否推广使用的一个难点。
所以，世界各国都在加紧对***抗爆剂的研究，无公害抗爆剂是今后发展的方向。
料到的***效应，旋转喷头公司电话，主要表现为：
(1)润滑性能下降，设备的磨损加大。1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧
结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润
滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，
从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。
(2)柴油安定性变差，油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时，过氧化物的增加会加速胶状物和沉
淀物的生成，影响设备的正常运转，并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然***化组分
在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低，油品的颜色变深，给人以恶感。
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