一体式河南人行道红绿灯地基打的好不好，这一点关系着后期运用过程中，设备能否强健等问题，因此我们在前期准备设备的过程中，一体式河南人行道红绿灯地基如何浇筑。
断定立灯方位：勘察地质情况，假定地表1米2是松软土质，那么开挖深度应加深;还有要确定开挖方位以下没有其他设备(如电缆、管道等)，一体式交通信号灯顶部没有长时间遮阳物体，否则要恰当调整方位。
在立灯具的方位预留(开挖)契合标准的1米3坑，停止预埋件***浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池贮存处。注意坚持预埋件、地基与原地上在同一程度面上(或螺杆顶端与原地上在同一程度面上，依据场所需求而定)，有一边要与路途平行;这样方可保证灯杆竖立后直立而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用颤抖棒颤抖，保证整体的密实性，强健性。
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河南人行道红绿灯控制主机基础知识！相信很多人都想知道，下面我们一起来探讨一下吧。
交通信号控制主机基础
一、控制对象：交通信号灯控制的对象是包括机动车、非机动车和行人的所有交通流。
二、控制对象的可控性处理：交通信号灯控制必须建立在对受控制对象的可控性基础上的，即不同运动速度的机动车、自行车和行人交通需要进行一定的预前规范处理，才能够进行信号控制，这些措施是：
1、变混合流交通为分离流的交通：机非隔离措施；
2、通过正确的地面渠化措施变无序交通流对象为有序对象。
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河南人行道红绿灯控制主机存在的问题有哪些！小编总结了以下几点，我们一起来了解一下。
（1）元器件质量较差。部分企业产品在生产研发时，为了降低成本，选用一些***、无质量保证的元器件，但在交通信号控制主机实际使用中，包括空气开关、接线端子、避雷器等元器件质量好坏却对信号机能否正常工作有着很大影响。
（2）技术研发能力不足。随着“畅通工程”及“平安大道”活动的深入开展，智能交通产品的市场前景非常广阔。一些企业正是看中此类产品的市场潜力，因而盲目投产。
（3）产品研发过程中，随意性太大。一些企业在研发生产过程中，凭自己的主观经验及想法，脱离标准要求，使得产品在一些基本控制功能上与标准相差太大。
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