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起重机吊装作业的基本知识：卸扣

1、卸扣不得超负荷使用。在起重作业中，可按标准查取卸扣号码及许用负荷直接选用卸扣。

2、使用卸扣时必须注意其受力方向 ，要采取正确安装方式使力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上，否则，作用力使卸扣本体的开口扩大，横销的螺纹可能会因此损坏。卸扣不得横向受力。

3、安装卸扣横销时，应在螺纹旋足后回转半扣螺距，以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。

5、严禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套横销。

6、当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣，横销弯曲，以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3% ~ 5%时，应报废。

7、销子不能扣在能活动的索具内，防止旋转松扣。卸扣不得处于吊件的转角处。

8、不用卸扣时，应在其横销的螺纹部分涂以润滑油，大件起重运输，存放在干燥处，以防生锈。

起重机正常运行过程中，突然发生了掉道，我们很好奇是什么原因导致这类故障的发生，又该如何对其进行处理？其实起重机产生故障的原因主要包括了电机故障、电阻器故障、减速器轴承损坏以及车轮轴承损坏等。

具体分析如下，如果起重机车轮轴承的轴向间隙过大，使车轮在水平方向上实际没有***。车轮在偶然因素作用下会产生水平偏斜，此时的水平偏斜是比较大的，故桥吊就会产生严重的歪斜运行，从而导致啃轨、掉道。

其次，当起重机车轮水平偏斜和对角线超差的时候，也都会引起啃轨和掉道。为了减少起重机发生类似问题的可能性，一方面要注意对车轮轴承轴向间隙的检查，将其控制在合理的范围内。

具体的方法是将端梁架起使车轮悬空，用撬杠沿轴向撬动车轮，看有无轴向间隙。如有则将车轮撬向一边，在另一边打开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动，在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情况下，大件起重费用，测量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙，以此来决定加垫的厚度。

然后所要做的就是起重机车轮的对角线、跨度等因素决定垫加在哪边。在测量主动轮轴承间隙时，应将主动轮与传动轴脱开。调整完之后，大件起重公司，起重机掉道的故障也就自然而言的解决了。

起重机型式组成

1、起重机的型式很多，但其主要组成部分都包括起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构，以及金属结构等。有的起重机还有完成一定工艺操作的专用工作装置，大件起重，如夹钳起重机的夹钳。

2、起升机构是起重机蕞基本的工作机构，大多由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组和吊具组成，吊钩是蕞常见的吊具。绞车可安置在起重小车上，也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上，通过收放钢丝绳而升降重物，有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构，用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。