




苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立,主要从事中小模数传动机械齿轮,涡轮,蜗杆,伞齿轮,螺旋锥齿轮,轴齿轮,齿轮箱等,零部件生产和研发,蜗轮蜗杆厂家,服务于汽车制造行业,纺织机械,航空航天,工业零件行业,电子行业,家用电器等领域。
蜗轮蜗杆常见问题
常见问题一、减速机漏油
为了提高l效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。蜗杆蜗轮副装配后的齿面接触情况,蜗杆,除了反映出加工质量外,也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距,也用相应的方法检测并进行调整。
当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时,观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整,使左右齿面的光隙尽可能地达到全长均匀一致。或者是在蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂,在轻微制动下使蜗轮副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。
蜗轮蜗杆减速机在装配合使用方面的注意事项
位置允许的情况下,蜗轮蜗杆尽量不采用立式安装;立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查。
发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,蜗杆加工,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,蜗杆齿轮,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

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