目前，中国波纹管企业产能过剩，波纹管行业已步入转型期。规模化的生产规律不再适应新形势发展；多品种、小批量的生产模式逐渐成为波纹管市场主流；按产品生产方式***管理困难，生产效率低；波纹管企业需要信息化技术帮助生产；通用的ERP软件无法适用波纹管行业现状。波纹管行业未来的竞争更注重科学技术的应用，传统的营销模式不利于波纹管企业的更深远发展，数码化生产是大势所趋。随着应用范围的不断扩大，作为管道连接补偿用的波纹膨胀节得到迅速地发展。纵观行业现状，波纹管行业主动向其他电力管等行业的“跨界”，无疑是当前中国波纹管产业发展过程中的一次全1面大整合。实行跨界多元化发展，借助原有品牌的影响力和渠道的忠诚度，波纹管企业正在开始新一轮的多元化之旅。
当前，铝箔波纹管发展处于高速发展期，行业产能不断扩张，很多中小型企业为抢占市场，降低成本，在配方中大量填充碳酸钙，以次充好，影响了铝箔波纹管整个行业的形象，直接影响了铝箔波纹管市场份额，加速了铝箔波纹管市场份额的流失。随着科技的发展，钢带波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，钢带波纹管在国内是一项新技术，钢带波纹管以其性能稳定、安装方便、不会被污水、废水及化学***腐蚀，有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中得到了快速发展。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套O型密封圈等。钢制波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、使用寿命长、耐久性好、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点，由其适合寒冷霜冻地区，可节省大量资金，具有明显的经济效益。无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都比钢筋混凝土具有优越性。
波纹膨胀节可用于贮罐与管路的柔性连接。目前，用丙1烯1酸酯金属波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种O型圈等。近年来，油田、油库、化工厂的贮罐越建越大，由于地质条件的限制，基础自然下沉使贮罐和进、出口管路产生位置变化，易造成连接管路和罐壁的损坏所以在贮罐的进、出口管路中安装波纹膨胀节或金属软管来补偿位移。在贮罐的出口管路中安装了小拉杆式波纹膨胀节不仅能吸收管路热膨胀产生的轴向位移，而且能补偿由贮罐基础下沉引起的横向位移，防止管路和罐壁的损坏，并且还具有一定的防震和抗震作用。
波纹膨胀节在钢铁工业的应用也很广泛。我国波纹管产业发展有着广阔的前景波纹管重要用于修建工程范畴，和房地产严密相干。在大型的高炉、热风炉上，主要应用大口径的波纹膨胀节和矩形波纹膨胀节。例如在高炉炉顶设备中的给排压管路系统、高炉炉体的冷却管路系统、送风管路、大型转炉炉顶供氧管路和冷却水管路等，都使用不同类型的波纹膨胀节。在高炉炉体的送风支管中安装了一个通用型波纹膨胀节，它不仅能补偿管路的位移，还可以减小安装应力。