相比起大多数贫穷的非洲***来说，南非经济相对也比较稳定，人民的生活水平算得上很高了，百万富翁人数是其他非洲***的两倍多。在国际事务中，南非已被确定为一个中等强国，并保持显著的地区影响力。南非的区位优势明显，基础建设良好，有较为发达的道路系统。截至2019年1月，总长约3.41万公里，其中1.82万公里为电气化铁路，有电气机车2000多辆。由比勒陀利亚驶往开普敦的豪华蓝色客车享有国际盛誉。广州至多哥物流运费服务***。
G***A衡量一国网络性能（Network Performance）的指标为速度、上传速度以及网络延迟，比重分别为三分之一，能够较为地反映该国的网络使用体验。南部非洲和北部非洲在网络性能方面的得分相对较高，而东部、西部和中部非洲则由于基础设施相对落后而得分较低。广州至多哥物流运费服务***。
南非的网络性能在全非洲，然而其得分也仅为32.97，与中、美、巴西相比尚有较大差距。非洲平均得分则仅为15.46，略低于印度。非洲部分***、非洲平均值以及世界多个***的网络性能得分进行比较，可以看出非洲在网络性能方面的表现还远远无法达到世界平均水平。然而这并非，在非洲的国际化大都市如尼日利亚的拉各斯、肯尼亚的内罗毕，网络带宽和速度基本让人满意。广州至多哥物流运费服务***。
我们次订单增长是一个卖家上了一批床品四件套。当地的一位老太太虽然生活拮据，但实地看了货源后，攒够了钱买了一套。我至今还记得，她打开床品，慢慢抚摸，后脸上露出满意笑容的那一幕。我当时特别感动，坚定了为非洲兄弟提供高性价比产品的决心。广州至多哥物流运费服务***。
五年时间，虽然有过委屈，有过动摇，但我从来没有放弃过耕耘非洲电商。我甚至还完成了一个不可能完成的任务——找到了让非洲员工加班的办法，那就是开一瓶二锅头，说加班有酒喝。如今，Kilimall已经进入了肯尼亚、乌干达、尼日利亚三个***，在东非肯尼亚，已经有超过1500名快递员穿梭在当地的社区和村落之间，Kilimall骑着摩托的快递小哥每天平均送40单商品，每单包裹能拿到1.5美元的报酬，成为当地人人羡慕的职业。Kilimall的仓库在全非洲是现代化程度的，也是效率的电商仓库之一，物流系统也实现了随时快递信息。广州至多哥物流运费服务***。
