中企达物流 
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快递员群体生存考问
在物流行业日益无人化的今天，青岛到广东物流，仍不能完全绕过快递员这一直达末端的重要群体。“快递小哥”也早已成为向消费者直接面对面呈现电商企业、传统企业新零售服务的重要窗口。 然而，由于人手稀缺、工作繁重，也发生了个别快递员的过激行为引发社会公众对快递群体的误解。物流科技迅速发展，更多的末端应用技术正在改变这一群体的生存现状。在以“少人”甚至“无人”为远景的科技创新推动下，快递员也将逐渐改变简单的重复劳动，迎来全新的时代。
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青岛中企达物流有限公司企业价值观：发展愿景：使中企达物流成为***一丨流的物流企业；企业使命：为顾客提供优质、便捷、安全、***的物流服务；核心价值观：质量、诚信、人本、共赢；经营理念：做人、做事、做生意；微利经营、以质、量取胜。服务理念：想顾客所想急顾客所急帮顾客所需让顾客满意
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究其实质，消费者和快递员都不应当是快递柜费用的承担者。快递企业如果不能通过增加人手、减少派件量、增加快递员收入等措施来保障快递***，不能让 消费者享有良好的服务体验，就理应承担这部分生产经营成本。质疑快递柜的收费模式和快递员的操作方式，并不意味着完全否定设立快递柜的作用，相关快递企业 理当在快递柜的使用和权利义务方面设定更合理的规则，并积极探索多元服务模式，为用户提供更多的选项，妥当平衡企业、快递员和客户三方的利益。
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进而言之，这种做法的结果是，原本是为方便投递的快递柜，现在变成了快递员的“甩手柜”，同时变成用户的“负担柜”。按照快递柜的这种收费办法，一 旦快件被投递到快递柜，就等同于快递员完成了投递义务，用户不仅要自行取件，被剥夺了当面验视的权利，还要承担丨保管费用或逾期费用，合法权益受到了实际的 伤害。快递柜变成“收费柜”，已***属于漠视消费者权益、规避投递方责任的霸王条款，监管部门应当介入调查处理，纠正涉事企业的不当行为。
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