车装什么轮圈好看？
这个问题真难回答，改装什么款式的轮圈，与车子的整体改装风格有很大关系，然后还有个人的喜好，因此很难给出具体意见。讲究风格搭配的轮圈玩法，应该在改装之前就选择好。比如原厂16寸轮圈，常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度，换上17、18寸轮圈比较合理，但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸，这么做有什么弊端呢。这里题外话一下，在当今十分流行的改装风潮中，轮圈是***重要的一个环节。许多有模有样的“HF大王”的轮圈数据都很***，ET极端负值和超大J数，并且将后轮倾角调节至很夸张的“八字脚”。做好准备，因为按照这个圈子的美学理论，轮圈、车身、轮胎三者之间要找到***的平衡，是需要做出极大牺牲的，这种牺牲正是其标榜的精神所在。
如何对汽车轮圈进行***
不管我们在选用什么样的汽车轮圈，对汽车轮圈的***还是非常重要的，下面汽车钢圈生产厂为大家介绍一下汽车轮圈的***的方法。
为了使汽车轮圈长时间有个好看的外表，我们应每三周左右就要给汽车轮圈进行彻底的清洗汽车轮圈上的脏东西，如果不及时进行汽车轮圈的清洗会使它的表面受到不同程度的损伤。而来自日本的VIP风格，基本都是黑色车身与亮色大饼款式轮圈的搭配，只不过有别于DUB的一味求大，日系VIP还需要很精致的车厢改造，轮圈也是与车身搭配合适就好。对汽车轮圈清洗好之后，再使用汽车***的清洗剂进行处理，还要每隔一段时间给汽车轮圈进行涂蜡，起到保护作用。
锻造轮毂的优点为：重量轻、刚性高。
当然了，就直觉来讲或许锻造是好的，因为轮毂越轻对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助，而刚性高也是一项令人心安的指标。但事实上，除了价格因为制作工法的复杂程度而相差甚远之外（锻造轮毂真的贵很多），刚性高的同时也代表韧性较差。
韧性较差会产生什么样的影响呢？刚性强的同时质地也会较脆，高速时遇到落差甚大的坑洞或者强大力道撞击时容易产生断裂；同时，锻造轮毂受到撞击会弯曲、变形，却不容易断裂。正常情况而言，轻微弯曲变形还有持续行驶、撑下去的可能；若是确定断裂，则几乎无法行动。美式DUB不限定车型，任何车型都以轮圈的***大化为美的所在，雷克萨斯GS，大家能猜到它用的轮圈尺寸吗。