同时，原材料价格一改上涨趋势，出现了走弱。今年以来由于淡水河谷溃坝和澳大利亚飓风事件，导致铁矿石价格大幅上升；但从6月份开始，铁矿石供给紧张压力已大幅缓解。据悉，铁矿石自4月底以来进入快速上涨态势后，5月28日开始出现回调，降幅达8%左右。随着原材料的价格回落，对于钢价支撑也有所减弱。
但目前社会库存依然处于下降态势，截止2019年6月10日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，***29个***城市钢材社会库存量为985.6万吨，相比3月1日，2019年库存点1643万吨，经过13周持续下降，累积减少了657.4万吨，降幅达到了40%。虽然库存下降速度减缓，但是依然处于下降通道，不会对钢价造成压力。
那么后期钢价何去何从？兰格钢铁研究中心主任王国清表示，6月份，南方多地进入梅雨季节，将严重影响建筑施工项目开展，进而影响建筑钢材需求。同时，钢铁产量仍高位释放，钢材社会库存也将呈现降速趋缓甚至回升态势。后期供需关系压力将有所加大，而中美贸易摩擦升级态势未有缓解，市场悲观心态有所加重，预计6月份市场将延续震荡趋弱走势。
虽然目前钢价走弱，但对于后期钢市走势也不要过于悲观。兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新表示，6、7月份钢材市场行情应该是先抑后扬。随着价格调整的逐步完成，钢材市场风险的逐步释放，调整过后，钢材行情还会继续向上。
回顾今年前4个月，市场总体震荡运行。各用钢行业表现不一：
一是固定资产***增长。今年前4个月，***固定资产***（不含农户）同比增长6.1%。工业固定资产***同比增长3.1%，增速同比下降1.3个百分点。其中，制造业***增长2.5%，同比下降2.1个百分点；业***增长25.7%，同比提高10.9个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应***增长0.5%，同比下降0.5%。
二是基础设施***增速加快。今年前4个月，***基础设施***（不含电力）同比增长4.4%，增速同比加快0.6个百分点。
三是汽车行业表现低迷。今年前4个月，我国汽车产销量分别为839万辆和835万辆，同比分别下降11.0%和12.1%。其中，4月份汽车产销量分别为205万辆和198万辆，环比分别下降19.8%和21.4%，同比分别下降14.5%和14.6%，降幅进一步扩大。此外，4月份新能源汽车产销增速大幅下降。尽管产销量分别同比增长25.0%和18.1%，但环比分别下降63.6%和67.3%。这主要是因为3月份等4部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，加大了新能源汽车的补贴退坡力度，转为用于支持充电（加氢）基础设施“补短板”建设和配套运营服务等。预计未来新能源汽车产销增速将进一步下降。
究其原因，除了消费信心不足外，汽车市场对***刺激消费政策的期待、消费者观望情绪明显等因素同样有所影响。但随着后期***刺激消费政策相继落地，相信对消费市场的促进作用将增强。
四是家电产量保持增长。今年前4个月，我国冰箱产量同比增长4.1%，空调产量同比增长12.5%，洗衣机产量同比增长3.9%。这主要是受各地补贴政策等利好因素的影响。在市场有需求的情况下，预计后期家电行业将继续呈现向好局面。
在印度，由韩国进口的热轧卷报545-550美元/吨（CFR孟买），较前期下跌10-15美元/吨。印度从日本进口的热轧资源成交价格为555-560美元/吨（CFR孟买6月装船），与前期持平。
然而，有进口商称，韩国产热轧卷的报价并没有被接受，买家仍在通过谈判寻求进一步降价的可能性。
同时，印度出口的热轧卷FOB参考价格也下跌了5美元/吨左右，至515-520美元/吨。截止5月中，印度国内热轧卷出厂价下跌了500卢比/吨，至4万-4.05万卢比（合569-576美元）/吨。
另外，有钢铁公司表示，受成本支撑的影响，下个月他们计划将扁钢价格上调每吨750-1,000卢比。数据显示，铁矿石价格在过去几个月上涨了450卢比，炼焦煤价格上涨了约5％。
有钢铁生产商表示，在过去两个月中，***铁矿石价格已上涨每吨20美元至每吨108美元，2018至2019年第四季度国内高炉炼焦煤成本与上一季度相比增加了每吨800卢比，这使得炼钢总成本增加了约630卢比。
JSW钢铁公司商业和营销总监表示，由于煤炭价格上涨和煤炭价格上涨，成本压力越来越大，我们正在审查这一情况。然而，二级生产商想知道市场是否能够接受价格的上涨，毕竟汽车和家电行业的发展速度一直在放缓。
在韩国，SPHC 4.5mm 热轧板卷出厂价仍为106万韩元，冷轧板卷出厂价118万韩元，SPGC 1.2mm 镀锌出厂价为128万韩元，均与之前的价格持平。