RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，造成RV减速机疲劳点蚀的原因有哪些呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家说说。
1、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成RV减速机齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀；
2、RV减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀；
3、润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
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东莞市威格自动化设备有限公司RV减速器具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是***常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
RV减速器是由摆线针轮和行星支架组成以其体积小，抗冲击力强，扭矩大，***精度高，振动小，减速比大等诸多优点被广泛应用于工业机器人，机床等领域，较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，而且回差精度稳定。
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减速机工作的环境是相当恶劣。经常会发生磨损渗漏等故障，那么如何来避免这些故障呢？东莞市威格自动化设备有限公司来跟大家透露透露一些解决方法和避免问题发生的措施。
1、工作时：当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
2、换油：换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难，注意要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、漏油：要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来，如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
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