港惠国际物流是家深港两地货运公司，拥有自己的仓库、车队和清关团队。依托香港自由贸易港的优势，为客户提供安全、经济、快捷的香港快件进口服务，是家实力雄厚的包税进口公司。
快件清关的特点：
1.手续简单
根据多部***规定，快件清关相对于一般贸易进口清关，在海关监管条件以及通关手续上，作了一系列简化手续、加快速度的特殊安排。所以，一般情况下，不需要货主专门提供进口清关所资料（如：3C证书，进口配额等）
2.费用特低
快件报关可以享有一定的税费减免优惠。
3.速度特快
手续简单，查验速度较快，一般3-5天可以到货。
4.安全性高
特别提出，快件清关也是合***的正当通关行为。***的代理公司是在熟悉的报关业务流程、报关方式、报关途径、各关口特点、货物种类的基础上进行合理合法的通关运作。
大件货物运输的审批的问题
一直以来，大件运输的审批由各省市***完成，在实施的过程当中，各省市审批流程不同、提交材料不同、审批角色不对应、收费标准不统一，办理快的省市半天就可以办好，办理慢的甚至能等上一两个星期。
一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，需要一个月”、“咱们这行挣得是麻烦钱”。这种“麻烦”也为不合规行为提供了空间，甚至一些企业直接 “闯关”，应该说，乱象不少！
据统计，***大件运输企业有14032家，看起来数量不是很大，湛江集运，但其对支撑经济发展不可或缺。
一边是经济大步发展，大件运输需求旺盛。
另一边，则是办理许可流程繁琐、制度不统一、效率低下等种种“槽点”。
011年，《公路安全保护条例》实施，这项规定：“跨省、自治区、直辖市进行超限运输的，向公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由起运地省、自治区、直辖市公路管理机构统一受理，并协调公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构对超限运输申请进行审批，必要时可以由交通运输主管部门统一协调处理”。
这一***的定调，确定了“一地受理，大件集运，并联审批”的总纲。
然而在落地实施的过程中，遇到了各省市之间公路路网未能联通、许可信息装备落后、地方***制度不一、各地管理体制差异等一系列问题，推进过程难而又难。
特别声明
1:请在签收前仔细检查包裹是否完好无损，签字即视为包裹完整送到，之后与我司无有相关的***运输责任。
2:凡是购买易碎或者易变现的物品，请务必要求卖家加强包装，集运公司，确保在货物在寄送到中转仓过程中不会出现损坏。( 此行只针对在网上购物需要集运的客户)如出现这类情况，我司无法给予赔价。
3:不可抗拒因素(如台风、洪灾等自然灾害和相对******的条例)造成的延误、损毁、与我司无关。
4:下单后没有能提供正确的收件信息导致时效延候或丢货，我司有权不给予对应的赔价责任。
5:虚报品名、隐瞒数量、将特货监普通货物进行集道，而导致扣关，我司有权不给予承担责任。
6:货物海关查验需要提供委任书等相关证明时，请及时配合:因不能提供所需要的文件造成的损失，具我司无关。
7:因为台湾/香港地区进出口管制，产生商检，集运物流，退运，转报单等额外费用，我司不给予承担。
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