◆客室车门分类
gt;按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
外1挂式滑动移门
车门驱动结构、原理与内藏式滑动移门相同，外1挂式滑动移门开关门时门页均位于车辆侧墙的外侧。外1挂门的结构较简单，地铁车门夹紧力检测仪，但由于门机构位于车体外部，密封性能相对较差，目前仅在州地铁二号线车辆上使用。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
障碍物探测
障碍物探测:如果关门时碰到障碍物，***1大关门力***多持续0.5s，车门，然后车门可以重新打开一段距离，再重新关闭或保持这个位置进行一段时间的调节，车门压力试验器，再完全关上。如果障碍物一直存在，车门夹紧力测试仪，经过几次探测后，门将处于完全打开状态。障碍物探测的次数及障碍物的大小可以通过门控单元来设定。
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车门压力测试仪为便携手持式结构，采用专用压力传感器和测试传感器和测试管理系统组成，专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力，***1小障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。设备能够设置和记录开关门次数，时间，实验项目，系统可以自动有效的完成实验要求并自动记录试验结果生成报表。
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