液化***
随着海上液化***进口量的不断增加以及陆上液化***液化工厂的建设，国内资源供应得到了保障。2011年我国进口液化***1221.5万吨(约合171亿立方米)，约为上年进口量的1.3倍。我国海上液化***进口量今后将会逐年增加，2015年有望达到4000万吨，年均复合增长率超过30%。随着海上液化***进口量的不断增加以及陆上液化***液化工厂的建设，国内资源供应得到了保障。2011年我国进口液化***1221.5万吨(约合171亿立方米)，约为上年进口量的1.3倍。我国海上液化***进口量今后将会逐年增加，2015年有望达到4000万吨，年均复合增长率超过30%。
***热水器和电热水器哪个更节能
天燃气和储水式电热水器相比，要节能些；但是，和即热式电热水器相比，即热式要节能些。
从能源费用上说，以北京为例，1度（kwh）民用电为0.5元左右，1立方米燃气为2.05元，但能量换算上1立方米燃气基本相当于10度电，这样下来1kwh能燃气与电的花费比大约为2:5；
从能源利用率上讲，电毕竟是二次能源，从产生的过程上讲并不环保，***作为一种一次能源污染较电是有较大优势的。
液化***运输渠道主要有三个：
①罐车运输。在罐车运输当中，必须保证相关技术都符合标准要求，不仅要应用到支撑技术和布局技术，还应当应用流程技术等。罐车运输具有运输灵活、速度较快和经济成本较低等优势。
②管道运输。与液化***罐车运输相比较，该运输方式相对来说没有那么严格，但在早期的管道运输中，其管道铺设成本较高，管道维护费用相对来说也比较高，所以相比于罐车运输来说，其经济成本比较高。但管道运输也有其优势，例如方便控制，稳定可靠，且不容易受到其他因素的影响，适合长时间运行。另外，液化***管道运输技术相对来说比较常见，具有高1效性和可靠性。③船舶运输。相比于前两种运输方式，该种方式的发展时间较长，运输量大，在早期运输液化***时，成本比较低，但船舶运输也有缺点，即在海洋运输中，对环境要求有一定的局限性，相关影响因素比较多，运输中潜在风险也比较多，需要采取大量对策来规避风险。
