缔途DX副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间
缔途DX副驾驶与中间座椅能形成相对平整的空间，如果坐满三个人，中间乘客上下车也不会是件难事。作为一辆轻卡和微卡的过渡车型，确实能够胜任本职工作，拉微卡拉不了的货，走轻卡走不了的路。解决了很多卡友对于小卡有需求却又没有合适车型替代的痛点。较为朴实的配置，长换油发动机以及较高的性价比，也让它在市场上占有自己的一席之地，总之缔途DX 的确是一个不错的选择！
德威DEVD19TCIE1柴油发动机,输出102马力的动力
缔途DX搭载的是云内动力与德国FEV合作研发的德威DEV D19TCIE1柴油发动机，输出102马力的动力，虽说102马力不算很大，但是放在一台都市小卡身上，那也是够用的，该发动机稳定性相对较强，满足国五排放。后桥则采用传统的多片簧钢板悬架，主要目的还是为了保证承载性，后桥钢板主副共12片，该车自重2.1吨，总重量3.725吨，表示这款车能够装载1.6吨的货物，在都市小卡中也算是比较出色了。
国六版缔途DX车身尺寸
国六版缔途DX车身尺寸为：5995x1950x2195mm。货厢尺寸为：3950x1850x380mm。该车采用1028后桥，后桥速比为4.875。后桥采用6 4片钢板弹簧悬挂，载重可达5吨，该配置在小卡当中极为罕见，加上6.50R16LT的后双胎设计，承载能力可见一斑。该车上总质量4.5吨的公告，大吨位公告与比轻卡小一号的车身相结合，产品优势非常明显。缔途DX搭载2.2升排量的锡柴CA4DB1-13E6发动机，输出130马力，峰值扭矩输出350牛米，符合国六排放标准。
