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根据汽车工业发展的趋势以及环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到承诺的低碳减排目标，要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。普通柴油主要用做拖拉机，内燃机车，工程机械，船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料 车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。
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